朗盛高流動改性PA6 （Durethan -BKV30H2.0EF ）和金屬材料復(fù)合，成功用于福特SUV 車型前端框架。雖然該塑料材料比其他常用材料相比成本較高，但從后期加工，產(chǎn)品總成本和設(shè)計(jì)自由度等方面綜合考慮，仍具有優(yōu)勢。

    該款PA6改性尼龍產(chǎn)品流動性高，注塑過程所需壓力低，因此可以使用鎖模力較低的小型注塑機(jī)生產(chǎn)，降低制造成本，提高生產(chǎn)柔性。同時由于填充壓力低，產(chǎn)品內(nèi)應(yīng)力低，降低了產(chǎn)品不良率。得益于該材料的高流動性和高強(qiáng)度，在載荷較低的區(qū)域，產(chǎn)品壁厚降低了20% 。和其他普通PA6-30GF 材料相比實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品減重。和常用的PP 材料相比，該款改性PA6 具有2 個優(yōu)勢。一是該材料可以直接使用螺絲固定，成本低且經(jīng)久耐用。而PP 材料必須使用金屬嵌件，造成成本提高。二是PA6 和PP 相比具有更好的耐熱性，適于在散熱片周圍的高溫環(huán)境使用。

    該前端框架安裝有空氣導(dǎo)流板控制單元，使外部空氣進(jìn)入馬達(dá)冷卻系統(tǒng)。同時含金屬嵌件，鎖定發(fā)動機(jī)蓋板。此外還安裝了很多其他功能單元。這些功能高度集成，使后期的生產(chǎn)得以高度自動化。